用戶在運行無錫冠亞的汽車電機測試水冷機的時候，需要注意一些配件溫度對汽車電機測試水冷機制冷系統的吸引，避免其導致汽車電機測試水冷機制冷系統不運行以及產生故障。

如果汽車電機測試水冷機壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸，汽車電機測試水冷機這個排氣溫度高多數原因是壓縮機的吸氣溫度高，或是冷凝溫度高所造成，必須引起注意。汽車電機測試水冷機排氣溫度過低，這說明吸氣溫度特別低。這種情況汽車電機測試水冷機壓縮機可能濕行程運行或系統工質相當少的運行狀態。濕行程容易損壞閥結構，而制冷劑特少會影響電動機的繞組散熱，加速絕緣材料的老化。

汽車電機測試水冷機設備機殼表面溫度超過正常范圍，主要是制冷系統的吸氣溫度過高，過高的熱蒸汽進入壓縮機，吸收機殼內熱量后，使蒸汽的溫度更高，從而使機殼的溫度上升。汽車電機測試水冷機過熱蒸汽的溫度上升很高，機殼的溫度也升得很高，對油的冷卻不利，這會影響運動零件的潤滑，加速磨損，嚴重者使軸承抱軸(咬死)。另外還會引起排氣溫度上升。

汽車電機測試水冷機機殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低，它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利。汽車電機測試水冷機機殼結露嚴重時，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應特別注意，機殼溫度太低說明系統制冷量有所下降，而且冷凍油內溶解大量的制冷劑，不利于運動零件的潤滑。

汽車電機測試水冷機需要注意每個配件的溫度問題，以免不正常的溫度影響整個制冷系統的運行。